Plåta in skorsten: så går det till och vad som avgör priset

Priset beror på fyra saker: hur stor skorstenen är, hur högt den sticker upp över taket, vilket material du väljer och hur lätt det är att komma åt den. En liten skorsten på ett lågt garage går snabbt. En hög skorsten på ett brant villatak kräver mer plåt, mer arbete och ofta en ställning, och då blir det dyrare.

Materialet gör också skillnad. Belagd stålplåt är det mest prisvärda, medan zink och koppar kostar mer men håller längre och nästan sköter sig själva. Vill du ha en ny huv samtidigt lägger vi in den i samma offert.

Vi lämnar ingen prislista, eftersom två skorstenar sällan är lika. Vi tittar i stället på skorstenen på plats och lämnar en kostnadsfri skriftlig offert där du ser exakt vad som ingår. Du kan dessutom använda ROT-avdraget för arbetskostnaden, och vi drar av det direkt på fakturan.

Vi börjar med att titta på skorstenen. Fogar som vittrar, tegel som smular och en krona som spruckit är vanliga anledningar till att plåta in i stället för att mura om. Murverket behöver dock stå stadigt, för plåten ska skydda skorstenen, inte hålla ihop den. Är skadorna för stora säger vi det.

Nästa steg är att mäta. Varje skorsten har sitt mått, och vi tillverkar plåten i vårt eget plåtslageri i Lindsdal. Vi klipper, bockar och falsar sidorna så att de passar precis, och hörnen falsas ihop i stället för att skruvas, så att det inte blir några skarvar där vatten kan komma in.

På taket monterar vi plåten runt skorstenen från takytan och upp till toppen. Nederst gör vi nya beslag mot taket, så att anslutningen blir tät. Överst sätter vi en krona eller huv i plåt som skyddar murverket uppifrån och låter röken komma ut fritt. Används skorstenen för eldning ser vi till att sotaren fortfarande kommer åt.

Om det behövs ställning beror på takets höjd och lutning. Skorstenen får samma kulör som taket eller en avvikande, precis som du vill ha det, och plåten behöver sedan inget mer än en titt då och då. Inklädnaden är ett av de vanligaste jobben i vårt plåtslageri i Kalmar, och det gör vi både som ett fristående uppdrag och i samband med takbyte.

Belagd stålplåt är det vanligaste valet till både huv och inklädnad. Den finns i många kulörer, är prisvärd och håller i decennier så länge färgen är hel. Väljer du samma kulör som taket smälter skorstenen in.

Aluminium väger lite och rostar inte, och det gör materialet till ett bra val nära havet, på Öland och längs kusten. Zink står emot korrosion bra och får med åren en matt, grå yta. Koppar håller längst av alla, får en skyddande patina och passar särskilt bra på äldre hus och på detaljer som ska synas.

Vi använder helst samma metall på huven som på inklädnaden och på plåtdetaljerna i taket, så att materialen inte sliter på varandra. Har du redan ett plåttak väljer vi material efter det. Vi går igenom alternativen med dig när vi har sett huset.

Ett tak läcker sällan mitt på. Det läcker där plåten möter något annat, och skorstenen är det vanligaste stället. Därför lägger vi mest tid på just anslutningen.

Vi gör ett beslag i plåt runt hela skorstenens fot. Bakom skorstenen formar vi plåten så att vattnet leds åt sidorna i stället för att samlas. Framför och på sidorna går beslaget in under taktäckningen, och på ett bandtäckt tak falsar vi ihop det med takplåten så att det blir en enda tät yta. På tegel eller profilerad plåt läggs beslaget med överlapp i vattnets riktning.

Själva inklädnaden går sedan ned över beslaget, som en krage. Vatten som rinner längs skorstenen hamnar då utanpå beslaget och vidare ut på taket. Vi tätar med plåt, inte med fogmassa. Fogmassa torkar och spricker efter några år, medan en fals håller lika länge som plåttaket.